Zolder is altijd leuk. Gezellig vlak over de grens in Belgie. Ik had er al twee jaar niet gereden, had niet al het vertrouwen in de ophanging van het linkervoorwiel. Hij was wat nerveus op het stuur. Dat was verklaarbaar, want het wiel had wat meer caster. Het resultaat was een P13 in race 1 en een P10 in race 2. Achteraf bleek de onderste fusee krom in het lager, dat verklaarde het nerveus stuurgedrag. Klik hier voor de onboard video's.
Categorie: Laatste nieuws
Openingsrace: goed begin, slecht einde
Mijn vrije training en kwali waren slecht. Als 10e gekwalificeerd. De baan was nat en glad in de vrije training en kwali en dan met de nieuwe banden, meer vermogen (weer de juiste timing kleppen) en gereviseerde dempers was het puur overleven. In de kwali lag er ook nog olie her en der. Ik had ook niet de illusie dat het wat zou worden. Te veel variabelen om te begrijpen. Klik hier voor de onboard video's.
Mijn vrije training en kwali waren slecht. Als 10e gekwalificeerd. De baan was nat en glad in de vrije training en kwali en dan met de nieuwe banden, meer vermogen (weer de juiste timing kleppen) en gereviseerde dempers was het puur overleven. In de kwali lag er ook nog olie her en der. Ik had ook niet de illusie dat het wat zou worden. Te veel variabelen om te begrijpen. Klik hier voor de onboard video's.
Race 1 en 2 waren droog, gelukkig. Ik had een zeer goede start, ik vloog weg. Zo snel was ik nog nooit gestart. Meteen drie vier rijders voorbij. In de tweede ronde de snelste tijd van de dag gereden, dus met het vertrouwen in de Porsche zat het wel goed. Banden zijn redelijk, wat meer glijden maar nog wel op de vangen. Merk dat ik meer naar buiten glij, maar kan ook aan het meer vermogen liggen. Race 1 van p10 naar p4 gereden. Tevreden.
Race 2 had ik vanaf p4 een slechte start, wielspin. Dus een boel aan me voorbij. Maar kon er al weer vlot een aantal terughalen, dat ging redelijk als een heet mes door de boter. Weer op ongeveer p5 aangekomen met Martin achter me. Die was achter mij aan gereden door de kliek heen. Martin kon er ronden lang niet voorbij, dat is een goed teken dat ik de boel weer wat op de rit had. Was niet goed voor de rondetijden, we verloren wat aansluiting voor ons. Uiteindelijk kwamen wat foutjes en kon Martin de auto er naast zetten. Maar voor mij nieuwe kansen, want Martin kon harder rijder. Ik kon helaas niet aanhaken, ik verlies steeds wat in sector 1, vooral Hugenholz. Ik heb wel ideeen om dat op te lossen, volgende keer beter hoop ik.
Sector 2 is wel mijn ding, daar vlieg ik altijd doorheen. Ik had de snelste sector tijd van iedereen, ben daar helemaal in mijn element. En ik laat nog wat liggen in de masterbocht, ik heb bij uitkomen nog een meter over.
Echter in de laatste ronde in de laatste bocht ging het goed fout. Ik miste de aansluiting voor me op Marco en achter me had ik voldoende ruimte. Bos uit pakte ik iets rustiger naar de finishvlag, kon toch er niet meer bijkomen. Helaas had voor me een in de bocht zijn turbo opgeblazen en een spoor koelvloeistof of olie op de baan gelegt. Was geen houden aan, achterkant tegen de banden en ketsend de voorkant ertegenaan. In het zicht van de finish, met niemand om me heen, einde race.
Heb de auto ondertussen weer rechtgetrokken, nog paar onderdelen vervangen en nog wat plamuur en verf erop.
Klaar voor openingsrace
De Porsche is klaar voor de openingsrace van 6 april Circuitpark Zandvoort. Het vermogen is terug in de Porsche 2.5 liter motor, de Bilstein dempers zijn volledig gereviseerd en de Porsche is voorzien van de voor de Cup verplichte nieuwe Federal 595 RS-R semi slicks.
Opwarmen voor seizoen 2014
Op 6 april start het nieuwe raceseizoen 2014 op Circuitpark Zandvoort. Om alvast wat op te warmen, deze 6 minuten onboard video van mijn achtervolging op Patrick van den Berg tijdens de finalerace 2013. Na minuten van zeer close racing in de laatste ronde er toch nog langs.
https://www.facebook.com/photo.php?v=560677253985520
Finalesraces 2013 TT Circuit Assen
De kwalificatie was bagger, althans veel te nat voor mijn bandjes. Ons bien zunig, wilde geen nieuwe Toyo's kopen voor alleen de laatste race. Ging alle kanten op en kon meer verliezen dan winnen. Dus stond de eerste race zo goed als achteraan. Maar het zou droog worden...
De kwalificatie was bagger, althans veel te nat voor mijn bandjes. Ons bien zunig, wilde geen nieuwe Toyo's kopen voor alleen de laatste race. Ging alle kanten op en kon meer verliezen dan winnen. Dus stond de eerste race zo goed als achteraan. Maar het zou droog worden...
De eerste race gereden op de fouten van anderen, want het was nog steeds erg nat. Omdat anderen een andere route buiten de baan kozen, ben ik wat plaatsjes opgeschoven. Filmpje niet eens op Youtube gezet, behalve dat de voeding halverwege losgeschten was, alleen maar regen op het raam.
De tweede race begon nog in de regen, maar het droog langzaam aan op. Er kwam een droge lijn, daar buiten was het nog wel oppassen. Maar al snel kon ik de snelheid weer oppakken en heb ik lekker kunnen racen. Veel strijd gehad met Pinky en tot slot met Patrick. Kwam er maar niet langs tot in de laatste ronde. In de Strubben (meen ik) eerst naar buiten gedreigd en toen naar binnen gestoken, eindelijk er langs. Maar had er niet zonder die strijd voorbij willen gaan, want dit was erg leuk. Vermogen is weer terug in de auto, want ik ging even hard als Patrick, prima dus.
De derde race was droog. Ook heerlijk kunnen rijden. De laagstaande zon maakte het in een paar bochten moeilijk om het instuur punt goed te bepalen. Dit keer met Wilbert flink mogen scheuren. Heb hem lang achter mij kunnen houden tot op een gegeven moment in de Geert Timmer chicane. Daar hoorde ik al zijn bandjes piepen, maar zag hem niet in de spiegels. Volgend jaar maar een grotere spiegel kopen. Dus wel ruimte gegeven, maar daarna er niet meer voorbij gekomen. Patrick kwam ook nog eens aanzetten, dus uiteindelijk genoegen genomen met de plek, voordat Patrick er voorbij kon komen.
Een leuke afsluiting van het seizoen.
De eerste race gereden op de fouten van anderen, want het was nog steeds erg nat. Omdat anderen een andere route buiten de baan kozen, ben ik wat plaatsjes opgeschoven. Filmpje niet eens op Youtube gezet, behalve dat de voeding halverwege losgeschten was, alleen maar regen op het raam.
De tweede race begon nog in de regen, maar het droog langzaam aan op. Er kwam een droge lijn, daar buiten was het nog wel oppassen. Maar al snel kon ik de snelheid weer oppakken en heb ik lekker kunnen racen. Veel strijd gehad met Pinky en tot slot met Patrick. Kwam er maar niet langs tot in de laatste ronde. In de Strubben (meen ik) eerst naar buiten gedreigd en toen naar binnen gestoken, eindelijk er langs. Maar had er niet zonder die strijd voorbij willen gaan, want dit was erg leuk. Vermogen is weer terug in de auto, want ik ging even hard als Patrick, prima dus.
De derde race was droog. Ook heerlijk kunnen rijden. De laagstaande zon maakte het in een paar bochten moeilijk om het instuur punt goed te bepalen. Dit keer met Wilbert flink mogen scheuren. Heb hem lang achter mij kunnen houden tot op een gegeven moment in de Geert Timmer chicane. Daar hoorde ik al zijn bandjes piepen, maar zag hem niet in de spiegels. Volgend jaar maar een grotere spiegel kopen. Dus wel ruimte gegeven, maar daarna er niet meer voorbij gekomen. Patrick kwam ook nog eens aanzetten, dus uiteindelijk genoegen genomen met de plek, voordat Patrick er voorbij kon komen.
Een leuke afsluiting van het seizoen.