Driver Porsche 944 Cup
Vandaag de voorspoiler geschuurd. Die zag er uit als of er met hagel op geschoten was. Dat is deels ook zo, op het circuit kom je soms een hele lading vliegende kiezels tegen van andere rijders die de grindbak opgezocht hebben.
Justin heeft geholpen met het poetsen van de voorklep, met de poetsmachine, zodat de bestickering erop kan.
Vandaag de voorspoiler geschuurd. Die zag er uit als of er met hagel op geschoten was. Dat is deels ook zo, op het circuit kom je soms een hele lading vliegende kiezels tegen van andere rijders die de grindbak opgezocht hebben.
Justin heeft geholpen met het poetsen van de voorklep, met de poetsmachine, zodat de bestickering erop kan.
Morgen komt de kleur erop...
Had nog wat teerplaten erin zitten. Is ook weer gewicht, dus eruit ermee!
Had nog wat teerplaten erin zitten. Is ook weer gewicht, dus eruit ermee!
Nog wat schoon te maken...
Nog wel wat te doen...
Celine (!) heeft mijn derde set velgen zwart geschilderd, net als de andere twee sets al waren.
Celine heeft de velgen netjes schoongemaakt, geschuurd en geschilderd.
Celine (!) heeft mijn derde set velgen zwart geschilderd, net als de andere twee sets al waren.
Celine heeft de velgen netjes schoongemaakt, geschuurd en geschilderd.
Eerst de binnenzijde schilderen, zwart zijdeglans...
Best een moeilijke klus, want er zitten veel hoeken en gaten in. En waar de velg gemonteerd wordt, mag geen verf komen.
En dit is het resultaat
Via RaceForFun (RFF) van Harry Verkerk een nieuwe brandstofpomp aangeschaft. In twee bochten op Zandvoort hield de 944 in vanwege de G krachten naar buiten. Met een volle tank was het probleem er niet, maar dat wil je niet vanwege het gewicht en de veiligheid. Het vermoeden was dat de pomp het niet meer aankon. Er zit nu dus een nieuwe pomp in, de eerstvolgende testdag zal uitwijzen of het probleem opgelost is.
Via RaceForFun (RFF) van Harry Verkerk een nieuwe brandstofpomp aangeschaft. In twee bochten op Zandvoort hield de 944 in vanwege de G krachten naar buiten. Met een volle tank was het probleem er niet, maar dat wil je niet vanwege het gewicht en de veiligheid. Het vermoeden was dat de pomp het niet meer aankon. Er zit nu dus een nieuwe pomp in, de eerstvolgende testdag zal uitwijzen of het probleem opgelost is.
Tigweling uit Almere heeft twee brandstofrails gelast. Bij de aansluiting van de brandstof aanvoer hebben die de neiging na verloop van tijd te gaan lekken, met alle gevolgen vandien. Twee rails zijn gelast, een is nu reserve. De brandstofrail is weer gemonteerd en doet zijn werk weer prima.
Tigweling uit Almere heeft twee brandstofrails gelast. Bij de aansluiting van de brandstof aanvoer hebben die de neiging na verloop van tijd te gaan lekken, met alle gevolgen vandien. Twee rails zijn gelast, een is nu reserve. De brandstofrail is weer gemonteerd en doet zijn werk weer prima.
