edwinklooster.nl

In 2007 voor het laatst gereden op Spa Francorchamps en in 2011 was het weer zover. Op het fantastische uitdagende F1 circuit van Spa. En Spa staat er om bekend dat het er nogal kan regenen en dat heeft het gedaan.

Alleen de eerste race was droog, de vrije training, kwalificatie en races twee en drie waren kleddernat.  De derde race was zo nat, dat de motor teveel water te verduren kreeg en op hogere toerentallen niet verder wou.

De eerste race op droog was prettig, maar werd na vier rondes met rood afgevlacht vanwege olie in een bocht. Dat was te kort om het weer in de vingers te krijgen. Weer een mooie ervaring en nu op naar de Finaleraces TT Circuit Assen 21-23 oktober.

Door een combinatie van de Grand Prix Classic met het Nationaal Oldtimer Festival was het een gezellige en door veel publiek bezocht evenement. De kwalificatie leverde een 5e startplaats op. De uitslag van de races is een achtste, tiende en achtste plaats.

Hadden we vorige veel aan de informatie uit de datalog, aankomend weekend gaan we nog een stap verder. Met nieuwe software kunnen we de rondetijd gaan voorspellen, vooral handig in de kwalificatie. Dus al tijdens de ronde kunnen we voorspellen hoeveel sneller of langzamer de ronde gaat worden.

Tijdens de Grand Prix Classic van 10-11 september zal een groot Porsche veld van start gaan. Er zijn 35 Porsches ingeschreven voor het mooie evenement, wat op zondag 11 september aangevuld wordt met het Nationaal Oldtimer Festival. Garantie voor mooie auto's, veel publiek en gezelligheid. Het tijdschema ziet er als volgt uit: zaterdag 10:05 - 10:25 kwalificatie zaterdag 14:25 - 14:55 race 1 zondag 8:30 - 9:00 race 2 zondag 15:35 - 16:05 race 3

Mart de Rijke van MDR Motorsport heeft de 944cup Porsche goed weten uit te lijnen en uit te wegen. De Porsche gedroeg zich in de race van 7 september op Circuitpark Zandvoort geheel anders en veel beter. Alsof ik in een compleet andere auto zat. Kon later remmen, beter door de bochten, etc. Moest opnieuw leren rijden!

De vrije training was dus verassend. Ik had niet het doel heel hard te rijden, eerst de auto maar eens uitproberen. Ik had een 2:11 gereden, dacht geen beste tijd, maar de beste tijd was een 2:10. Het circuit was nogal glad en we hadden veel wind. Was dus helemaal happy met de auto.

Kreeg na analyse van Mart de opdracht meer hoger in de toeren te rijden en harder de bochten in te gaan. Aldus gedaan en de kwalificatie met een 2:09.5 geëindigd op een derde plek. De snelste kwalificatie was van meervoudig kampioen Harry Verkerk met een 2:09.0. Was ik dus zeer tervreden mee, maar een halve seconde afstand van Harry.

Race 1 goed kunnen rijden. Had wel een beetje pech bij de start, Sander Roest kon er als een speer langs, en maakte een fout, waardoor Pascal Laan er in de voorlaatste ronde er toch nog langs kon gaan. Kreeg nog 10 seconden tijdstraf, waardoor ik mijn 5e plek kwijtraakte aan Ron van Vliet, die ook 10 seconden tijdstraf had gekregen. Fout van de wedstrijdleiding dus. De tweede race was lastiger, ging niet hard genoeg. En aan het einde werd linksachter veeeeel te hard, 3 BAR. Moest wat van het gas af om hem op 2.60 BAR te houden. Weet nog niet wat dat nu was. Beide races 6e geworden en sta nu 2e in het klassement.

Onboard video race 1
https://www.youtube.com/watch?v=FD4SYi7tJf0

Onboard video race 2
https://www.youtube.com/watch?v=1lRg5p8Pq_I